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A Honda ainda não tem uma posição oficial em seus projetos de longo prazo. Os provedores, no entanto, mostraram o estilo de vida de dois lançamentos não dimensionados. A mais produtiva conhecida é a nova cidade. A nova geração do sedã foi introduzida há algum tempo e tem um sabor que se assemelha ao do Civic, mas com outras proporções e audácia em menor escala. Ele será apresentado aqui em 2021 e apresentará uma nova variante: a versão hatchback.
A atribuição de levar o carro para o Brasil foi publicada no site da Motor1; Autosport agora tem uma confirmação interna de que ambos são tratados como um par. Enquanto o sedã é conhecido como o código 2TG, o hatch é chamado de 2GN através de provedores.
Os desenhos de cinco portas já foram registrados no Instituto Nacional da Propriedade Industrial, o INPI. As fotos cinzas obviamente mostram as linhas de escotilha, ainda apresentadas.
Em uma inspeção mais minuciosa, você pode ver que a frente é a mesma do sedã, dos faróis aos para-choques, passando pelas portas dianteiras e traseiras, uma solução que economiza muito em projetos. Ser tão razoável quanto você pode imaginar em mercados emergentes é uma responsabilidade legal ainda maior do que em mercados mais maduros.
A distância entre-eixos será a mesma para ambos: 2,59 metros, o que lhes dá crédito para o Chevrolet Onix (2,55 m) e o Volkswagen Polo (2,57 m). O novo Hyundai HB20 é bem menor (2,53 m), é um centímetro maior que o Fiat Argo nesse quesito. Você pode chamá-lo de Sandero da Honda, já que a Renault tem precisamente esse tamanho.
Claro, isso não é um demérito. Ser espaçoso é um mérito no segmento, houve muita competição que cresceu nas costas das gerações. A extremidade mais limpa que a média também ajudará o carro a girar no segmento.
O objetivo aparente é ter uma tarefa emergente perto do Yaris, um estilo Toyota que o estilo europeu para ser mais acessível.
Outro ponto onde o sedã da Cidade permanecerá no mercado é a oferta de um motor 1.0 turbo, um motor de três cilindros que gera 122 cv e pode produzir 130 cv aqui. A transmissão automática é do tipo CVT, já utilizada no modelo.
Contrariando as expectativas, a atribuição do Fit também continua a ser comentada. Como esperado com uma versão híbrida, seu valor seria um espaço superior para o City.
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