A Fórmula 1 é um dos esportes máximos e difíceis do mundo, que requer uma resistência física e intelectual exclusiva de seus pilotos. Mais do que habilidades técnicas, aqueles que competem terão que passar por situações excessivas, como altas temperaturas, intensas forças gravitacionais e carreiras de desgaste consistentes.
Um fato curioso que atrai a atenção é uma perda significativa de peso, da qual os fatores dos fatores da Fórmula 1 estão sob controle e podem ter sucesso em até quatro kg. Essa perda ocorre devido à intensa transpiração, causada pelo calor interno excessivo dos carros e pelo esforço físico para conduzi -los.
Em circuitos onde as temperaturas são ainda mais altas, como o GP de Cingapura, é ainda mais difícil.
Para enfrentar, os pilotos aderem a rotinas estritas de hidratação e nutrição antes e depois das raças. Percebemos como e por que esse fenômeno ocorre e os métodos usados para minimizar seus impactos.
Sim, é verdade! Os pilotos da Fórmula 1 podem perder até quatro kg de peso da estrutura em uma única corrida. No entanto, essa perda não está conectada à combustão de gordura ou massa muscular, no entanto, à intensa desidratação causada pela transpiração.
O ambiente interno Um carro F1 pode exceder 50 ° C, que força os controladores a funcionar com frequência a manter a temperatura interna sólida. Além disso, o esforço físico necessário para lidar com a roda guia, manusear a força G nas curvas e manter a concentração máxima em uma corrida, que pode durar até duas horas, também contribui para esse desgaste.
A maior parte do peso perdido é composta de fluidos de estrutura e a desidratação pode ajustar a funcionalidade do piloto se não for bem controlada. Para problemas, os condutores da Fórmula 1 consomem quantidades gigantes e isotônicas antes de correr.
Durante a corrida, alguns carros recebem sistemas de hidratação que permitem que os motoristas bebam água, embora isso não seja suficiente para compensar as perdas. Após a corrida, a recuperação implica substituir esses líquidos e eletrólitos para obter uma recuperação imediata e segura.
O ambiente interno da cabine é incrivelmente quente, quase operando como uma “sauna móvel”. A temperatura superior, adicionada ao esforço físico e ao estresse intelectual, significa que a estrutura produz muito suor para superaquecer.
Além disso, os figurinos usados através dos pilotos da Fórmula 1, que adicionam flashes e capacetes de fogo, projetados para proteção e ventilação, contribuem para a retenção de calor. Com isso, os pilotos perdem até 3 litros de água que consistem na corrida, dependendo do clima e do circuito.
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A preparação para lidar com a perda de líquido começa muito antes da corrida. Os pilotos são dietas equilibradas, ricas em eletrólitos e líquidos, para garantir que o quadro esteja bem hidratado. Eles também usam suplementos isotônicos e bebidas esportivas para atualizar a atualização de minerais essenciais, como sódio e potássio.
Após a corrida, o acessório é colocado em recuperação. Isso inclui apenas hidratação intensa, mas também massagens e descanso para aliviar a tensão muscular causada através da direção em condições excessivas.
A quase mentira dos motoristas no carro é projetada para melhorar a aerodinâmica e reduzir a resistência do ar, bem como ajudar a maior distribuição de curvas G e de frenagem.
Danilo Oliveira é jornalista de graduação da Universidade de Cruzeiro do Sul, amantes de jogos, quadrinhos e puresu. Ultimamente, ele é um colaborador da aparência virtual, do podcaster e do diretor de comunicação.
Wagner Edwards é um diploma em jornalismo e atua como analista de otimização de mecanismos de pesquisa e conteúdo no aspecto virtual. Tem experiência, também por escrito, publicação e geração de mensagens de texto para notícias e relatórios.