O universo da Fórmula 1 está prestes a participar de um dos ajustes máximos chocantes nas últimas décadas.
A partir de 2026, uma associação inesperada promete redefinir a progressão dos motores no automobilismo.
Duas forças de automóveis são esforços para criar uma unidade de vanguarda, e essa substituição pode ter consequências profundas na funcionalidade de um dos grupos máximos vitoriosos de hoje.
Ford, um gigante da indústria automotiva, anunciou oficialmente seu retorno à Fórmula 1 e será um componente da progressão do mecanismo de corrida Red Bull desde 2026.
A associação, formalizada com os trens de energia da Red Bull, visa produzir uma unidade de força híbrida que respeitará a nova categoria.
Segundo o próprio Ford, a colaboração também obterá vantagens da Scuderia Alphatauri, oferecendo motores aos dois grupos do grupo Red Bull.
Desde 2023, os engenheiros da Ford e Red Bull estão operando na progressão da nova unidade de eletricidade, que integrará um motor elétrico de 350 kW e um motor de combustão interna (gelo) que usará cem por cento de combustíveis duráveis.
Esta tarefa está alinhada nos planos da Fórmula 1 para sua pegada de carbono e adota tecnologias mais eficazes e em branco.
Para garantir a qualidade e o poder do motor, a Ford já precisa produzir mais de 1. 000 porções publicadas em 3-D para o carro Red Bull 2026.
Entre as peças fabricadas estão refrigerantes, cuja geração de verificação é usada na indústria aeroespacial.
Segundo Christian Hertrich, o gerente de unidades de energia de automobilismo da Ford Performance, as peças evoluídas são inegáveis e exigem um ponto mais alto de precisão e resistência.
“Essas não são coisas como nozes e parafusos e coisas simples. São polímeros de aço e complexos, que são testados em excesso para que possam cuidar das corridas que conseguem velocidades de até 350 km / h “, disse Hertrich.
Atualmente, a Red Bull Racing USA Honda Power Units, uma colaboração que trouxe títulos para a equipe.
No entanto, essa associação terminará no final da temporada 2025 porque o fabricante japonês se registrará no Aston Martin desde 2026.
Isso substitui um desafio para a Red Bull, que expandirá seus próprios conjuntos de força pela primeira vez em sua história.
Essa transição requer um esforço vital de engenharia e a Ford desempenhará um papel nesse processo.
Embora, a princípio, eu esperava que a Ford forneça monetária e técnicos no motor, a empresa expandiu sua participação e também pintaria na progressão do mecanismo de combustão interna (ICE) e do turbocompressor.
De acordo com Hertrich, “trazemos todas as organizações da Ford e suas diversas especializações a este programa combinadas. Não é apenas a organização do carro envolvido. É incrível ver quantos espaços de pinturas corporativas em combinação neste projeto. »
O diretor de desempenho da Ford, Mark Rushbrook, disse obviamente que o fabricante de automóveis não apenas precisava participar da Fórmula 1, o objetivo é vencer.
“Na vitória do primeiro dia do festival em 2026”, disse Rushbrook.
Esse compromisso demonstra a gravidade da associação com a Red Bull e a preferência dos dois de dominar a nova era da categoria.
Além de contribuir para sua experiência técnica, a Ford também vê a Fórmula 1 uma plataforma estratégica para o progresso na mobilidade e no desenvolvimento sustentável de combustíveis.
Com regulamentos eficazes e responsabilidade ambiental, a categoria se torna um laboratório de inovação para os fabricantes de automóveis.
O acesso da Ford à Fórmula 1 marca uma nova falência na história das corridas de automóveis. O que essa associação pode significar para a longa execução do Red Bull e a categoria? Deixe sua opinião nos comentários!
Ford acabará com o Redbull
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