O plano baseia-se em sete pilares: soluções urbanas, infraestrutura e investimento pessoal, ambiente de negócios, apoio a pequenos empreendedores, fortalecimento da economia artística e de vanguarda, medidas fiscais e fiscais e promoção do turismo. Em uma convenção de imprensa virtual nesta manhã (21), o prefeito ACM Neto apresentou movimentos semelhantes às soluções urbanas.
“Essas ações, e aqui nós fornecemos apenas um dos pilares do plano, já entrarão em vigor em 2020. Ou seja, eles, que serão fornecidos em sua totalidade nos próximos dias, estão no curto prazo “Precisamos de respostas rápidas, não apenas depois da pandemia”, disse o prefeito de ACM Neto.
O prefeito lembrou que duas movimentações do pilar tributário já são válidas para as corporações que sofreram os efeitos da crise de adequação: a prorrogação do pagamento do IPTU de agosto a 15 de dezembro e a emissão da certidão negativa de débito ao município para fins legais. entidades que localizam valores padrão até 15 de março. “Todos os movimentos fiscais serão anunciados entre 31 de julho e 2 de agosto, visando os setores de pico afetados através do Covid-19”, disse ele.
As respostas urbanas foram projetadas exatamente para que a cidade se adaptasse à distância social obrigatória entre as pessoas, uma nova verdade imposta através do Covid-19. Os objetivos deste pilar do plano são: atividades ao ar livre e espaços urbanos; Priorizar pedestres com a ampliação de calçadas e ruas únicas; Fortalecer o apoio à rede cicloviária, ordenar e monitorar o comércio informal.
A ampliação da rede de ciclovias e ciclovias protegidas do tráfego de veículos automotores visa criar faixas de trânsito entre outras questões da cidade. Numa época em que o congestionamento do transporte público era um desafio nas pandemias da cidade primária, o ciclismo é uma opção adicional para outros irem e virem do trabalho. No total, a cidade colocará em vigor 35 quilômetros de novas redes cicloviárias (atualmente, a cidade tem 275 quilômetros).
Isso envolverá, por exemplo, novas ligações entre a Rua Oscar Pontes e a Avenida Jequitaia; Rota Regional e Avenida São Marcos; Rua Carlos Gomes e Estacao da Lapa; Rua Conego Pereira e Rua J. J. Seabra; Tamburugy e Avenida Patamares; Além de considerar a Rua Marqués de Monte Santo, Acesso Norte, Vale do Canela, Avenida Tancredo Neves e Estacao Mussurunga.
Haverá também a instalação de ciclovias transitórias, como a ligação entre a planície do Paripe e o terminal da Avenida Almirante Tamandaré (1,2 km), e a que será registrada no Corredor da Vitia e Praca Castro Alves (1,7 km).).
O incentivo ao uso da motocicleta também será reforçado por meio do programa Salvador Vai da Bike, coordenado por meio da Salvador Turismo (Saltur). No setor público, a Prefeitura dará aos trabalhadores um dia de folga para 15 viagens (essa medida existia no âmbito da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Sustentável, Inovação e Resiliência, Secis).
O município também realizará campanhas de conscientização e trará benefícios às corporações pessoais sobre a importância do uso da bicicleta entre seus colaboradores. Também colocará em prática a atribuição da Comunidade de Bicicletas em else-1, que envolverá a criação de espaços de referência para oficinas e atividades relacionadas ao transporte e provisão e manutenção de 20 bicicletas em cada local.
A área urbana será adaptada com canais ou rampas para divulgar as pessoas de bicicleta para comunidades e transporte público. Além disso, a Prefeitura instalará mil paraciclos em bares, restaurantes e lojas de departamento e ganhará vantagens de 20 entidades recicladoras da cidade para trazer uma coleta seletiva de tecidos recicláveis não cozidos por meio de triciclos adaptados ao transporte entre 150 e duzentos quilos. .
“Nesta administração, trouxemos a cultura ciclística para a cidade, mas esse meio de transporte ainda é utilizado para o lazer. Precisamos que as bicicletas sejam cada vez mais utilizadas para ir e voltar do trabalho, especialmente em um momento em que o transporte público continua sendo um vetor de transmissão difícil para o Covid-19”, explicou ACM Neto.
Outra ação será o fechamento de ruas com intenso fluxo de pedestres para uso exclusivo das pessoas, sem comprometer a circulação de veículos, especialmente o transporte urbano. A Rua Genebaldo Figueiredo, em Itapu, será a primeira a ser considerada, com a segregação de 201 metros de faixa exclusiva de pedestres. Essa direção encerrou medidas regionalizadas de isolamento social no bairro, por isso a Transalvador já “testou” a ação.
As ruas com uma forte indústria local e uma gigante de pedestres, animadas pela indústria informal, serão urbanizadas para garantir a proteção de outras pessoas em calçadas longas e vendedores ambulantes em espaços abertos e bem definidos, sem comprometer suas atividades diárias e dialogamente. entre esses funcionários e a Secretaria Municipal de Ordem Pública (Semop).
Na Avenida Sete, em Setembro, reforma, haverá ampliação das calçadas de pedestres e reorganização de 130 terminadores de ruas, no trecho entre a Praca da Piedade e a Beco Maria da Paz. Na Rua Hélio Machado, na Boca do Rio, a calçada também será liberada para pedestres com a reorganização do comércio informal, no trecho que inclui a esquina com a Rua Lavania Magalhães até o final da linha comunitária. Na região de Cajazeiras, a ação será repetida na Estrada do Coqueiro Grande.
A fase de retomada das operações de Salvador deverá ser reaberta, os bares e restaurantes vão querer que áreas externas aumentem a distância entre as mesas e mantenham a viabilidade de seus negócios. Como resultado, a Prefeitura permitirá que essas instituições ocupem primeiro áreas públicas através do uso ordenado das calçadas.
Medidas de baixo custo e fáceis de instalar, como grades, plantadores e sinalização pintada, devem ser adotadas. Se necessário, serão implementadas medidas na velocidade dos veículos. Isso acontecerá, por exemplo, na Barra, Jardim Brasil e Pituba.
“Seremos mais flexíveis com o uso e uso de bares e restaurantes em áreas públicas, para que essas instituições não tenham ambientes estritamente fechados, o que teremos que evitar neste momento de pandemia. Essa autorização para uso de áreas públicas permite até mesmo uma substituição cultural na cidade, como acontece em outras partes do Brasil e do mundo. Pode até ser permanente, contando com a avaliação da prefeitura”, anunciou ACM Neto.
“Com essa medida, precisamos estimular e impulsionar a recuperação de bares e restaurantes e também identificar uma cultura em nossa cidade com a presença dessas instituições no espaço público, de forma ordenada”, acrescentou o prefeito, informando que estará na secretaria municipal de progressão. e Urbanismo (Sedur) e Transalvador para comparar e autorizar, mediante solicitação, exclusivamente online, a página online www. retamadabar-rest.salvador. Gov.br / bars_restaurants / web / index.php.
Na coletiva de imprensa, ACM Neto fez uma rápida revisão dos avanços que Salvador havia feito antes da pandemia do novo coronavírus e destacou as medidas tomadas pelo município para enfrentar a crise de aptidão física, que são essenciais para que a capital o faça. Não escoou os leitos da unidade de terapia intensiva e agora você pode retomar as atividades econômicas nesta semana. Ele também fez lobby para que o corredor da cidade mantivesse a velocidade com vários empregos, o que era vital para apoiá-los.
Entre as conquistas alcançadas pela cidade até a pandemia está o primeiro lugar entre as capitais em termos de jardim de infância; Oitavo lugar entre as capitais nacionais em termos de geração de empregos em 2019, com cerca de cinco mil novas vagas; o quarto maior destino turístico do mundo até 2020, com um faturamento esperado de 14 bilhões de reais; Aumentar a política de saúde número um de 18% para 50%; e ampliação da capacidade de investimento em infraestrutura, captando R$ 2,3 bilhões em recursos externos e internos.
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